A medida que los automóviles cuentan con más y más opciones de infoentretenimiento, pantallas táctiles y diales digitales, una de las críticas que se escuchan a veces es que estos sistemas, si bien son útiles por derecho propio, desvían la atención de los conductores de la carretera.
Eso no es algo que pueda decirse de la pantalla de visualización frontal o HUD. Se puede especificar una gran cantidad de automóviles con un HUD, desde el lujoso Lexus RX hasta el humilde Mazda CX-3. A menos que haya dejado recientemente la fuerza aérea, es posible que no esté familiarizado con lo que es un HUD y cómo funciona. También vale la pena saber que no todos los HUD son iguales: hay dos tipos principales y, en general, uno se considera superior al otro. En esta guía te informamos sobre los HUD o Head-Up display.
¿Qué es Head Up Display o HUD?
Una pantalla de visualización frontal es un proyector que transmite información esencial para el conductor a su campo de visión, de modo que aparece superpuesta en la carretera.
Aunque esto pueda parecer una distracción, los HUD están cuidadosamente diseñados para ser casi invisibles cuando no se miran directamente.
Las pantallas de visualización frontal se desarrollaron originalmente para uso militar durante la Segunda Guerra Mundial. El sistema fue visto con escepticismo al principio, pero pronto se popularizó. Los jefes aéreos notaron que los pilotos que usaban un HUD para controlar sus armas tenían más atención de sobra en volar sus aviones, esencialmente porque eran capaces de mantener la «cabeza en alto», en lugar de tener que mirar hacia abajo con frecuencia a los indicadores y diales auxiliares.
Aunque la mayoría de los viajes en automóvil son menos exigentes que la mayoría de los ejercicios militares, un HUD puede ser una casilla útil para marcar en la lista de opciones. Los fabricantes de automóviles consideraron la aplicación de HUD a los automóviles en la década de 1970, pero los avances tecnológicos recientes hacen que cada vez más automóviles vienen equipados con un HUD.
¿ Porqué comprar Head Up display o añadir esta opción en nuestro vehículo nuevo?
Aparte del hecho de que se ve muy bien, la razón principal para tener un HUD o Head Up display es la atención. Obviamente, es mejor mantener la vista en la carretera tanto como sea posible, y un HUD elimina gran parte de la necesidad de mirar hacia otro lado.
En segundo lugar, debido a que los Head-Up display evitan que tenga que apartar la mirada de la carretera para verificar su velocidad, por ejemplo, sus ojos no tienen que alterar tanto su enfoque. Este proceso se lleva a cabo de manera tan rápida y reflexiva que es posible que no se dé cuenta de que está ocurriendo, pero muchas colisiones y casi accidentes ocurren debido a la distracción del conductor. Si viaja a gran velocidad, puede viajar una distancia significativa durante la fracción de segundo que le toma a sus ojos reajustar su punto focal. Si bien sus ojos aún necesitan ajustarse ligeramente cuando miran desde la carretera al Head Up display, la cantidad de reenfoque requerida se reduce y lo que está sucediendo en la carretera permanecerá en su visión periférica.
Tipos diferentes de Head Up display
Head Up display con pantalla
La forma más sencilla que tienen los fabricantes de equipar un automóvil con un HUD es utilizar un sistema «combinador». Se trata de un proyector discretamente oculto que transmite su información a una pequeña pantalla transparente o combinador. La pantalla del combinador generalmente se eleva desde el tablero de instrumentos, y algunas se pueden bajar cuando el sistema no está en uso. Coches como el Mazda2, Peugeot 3008 y el nuevo Renault Megane son algunos de los coches que permiten pedir como opción de fábrica una pantalla combinadora.
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Aunque siempre podemos comprar un sistema de head up display para acoplar en nuestro vehículo que no lo tiene de serie. Son los más habituales y no requieren de ninguna instalación en particular, simplemente colocar el sistema sobre el salpicadero donde mejor nos venga y conectar el lector OBD II.
HUD sin pantalla
El segundo tipo de head-up display todavía usa un proyector, pero prescinde de la pantalla del combinador, en lugar de eso, transmite su información directamente al parabrisas. Esto significa que no hay una pantalla de combinación de la que preocuparse, y las líneas cuidadosamente diseñadas del tablero tampoco se interrumpen. Para que este tipo de HUD funcione, el parabrisas debe recibir un tratamiento especial que le permita reflejar la información transmitida. Los HUD de proyector de parabrisas son generalmente más costosos de fabricar que los sistemas de pantalla combinada, por lo que tienden a encontrarse en autos de lujo como el Jaguar XE, el BMW Serie 6 y el Bentley Bentayga, e incluso con estos autos, a menudo son un extra opcional o reservado para modelos de alta especificación.
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En el caso de los modelos para instalar en vehículos que no disponen de este sistema de serie, lo más habitual son los que incluyen una película reflectante que se coloca en el parabrisas o cristal delantero de nuestro coche, que permite que la información de HUD se refleje en el propio cristal sin problemas de visibilidad.
Conexiones de un Head-Up display
Lo normal en estos sistemas es la conexión vía OBD II que incorpora los propios vehículos. Este tipo de conexión es una fuente increíble de información.
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Otro sistema de conexión de los HUD es a través de GPS. Es apropiado para vehículos que no sean compatibles con el OBD2, aunque la información aportada es menor.
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Head Up display con nuestro móvil Android o iOS
En este caso, lo que se ofrece es una base de carga inalámbrica o simplemente un soporte donde colocar el móvil (los modelos más económicos) que dispone de una pantalla tipo «combinador» en la cual se refleja la pantalla de nuestro teléfono a la vez que este se carga. Por lo que si tenemos en nuestro teléfono google maps u otro sistema de navegación, podremos verlo sin tener que bajar la mirada al teléfono o pantalla de infoentretenimiento del vehículo. Además si utilizamos nuestro teléfono en combinación con un OBD 2 inalámbrico o bluetooth, dispondremos de toda la información que podamos necesitar de nuestro coche.
Sólo soporte
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Con base de carga
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Última actualización el 2026-02-26 at 02:31 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados