
El aumento de peso, el elevado par motor instantáneo y nuestros hábitos de conducción pueden afectar a la vida útil de los neumáticos.
Los coches eléctricos poco a poco se hacen un hueco importante del mercado. En los últimos años, muchos grandes fabricantes de automóviles como Tesla, BMW y Mercedes-Benz han estado fabricando vehículos eléctricos con baterías más grandes y velocidades más altas.
Además, cada vez son más fiables. Así que el futuro de los coches eléctricos parece muy prometedor. Pero incluso con todas las mejoras tecnológicas, todavía no hemos resuelto un problema fundamental: los neumáticos se desgastan más rápido en los coches eléctricos. ¿Y eso por qué?
Muchos propietarios de Tesla decir que sus neumáticos se desgastan demasiado rápido. ¿Están haciendo algo mal? Un estudio lo ha demostrado: ¡los resultados fueron sorprendentes! No sólo los Tesla, sino también los neumáticos de otros vehículos eléctricos tienen el mismo problema.
Uno de los inconvenientes de los vehículos totalmente eléctricos es que sus neumáticos se desgastan demasiado rápido. Sin embargo, ¿cual es la causa del desgaste de los neumáticos? ¿Es sólo una coincidencia? ¿Y cómo se puede mitigar?
Hay varios factores a tener en cuenta cuando se trata del desgaste de los neumáticos de los vehículos eléctricos:
En general, los vehículos eléctricos son más pesados que los coches de gasolina de tamaño similar. Por ejemplo, el coche eléctrico Mercedes-Benz EQS 450 4Matic pesa 2.539 kg; la versión de gasolina del S500 4Matic pesa 2.091 kg.
¿Por qué se desgastan antes los neumáticos de los coches eléctricos?
Estos coches proceden de plataformas de construcción diferentes, pero comparten la misma clase de tamaño y se encuentran en el mismo segmento de mercado. Sin embargo, la versión eléctrica pesa más debido a su paquete de baterías, por lo que los neumáticos están sometidos a una presión extra para soportar una carga tan pesada.
Además, los motores eléctricos son capaces de entregar enormes cantidades de par mucho más rápidamente que los motores de combustión interna, lo que significa que pueden dar a los neumáticos más de un golpe que la mayoría de los coches con motor de combustión interna de diseño similar. Por ejemplo, muchos utilitarios/vagones/SUV compactos del mismo mercado que el Tesla Model Y tienen pocos modelos con motor de combustión interna que puedan producir la misma capacidad de aceleración instantánea. Esto ha llevado a unos mayores requisitos para el rendimiento de los neumáticos de los coches eléctricos.
Un mayor peso implica una mayor distancia de frenado, mientras que un par motor instantáneo elevado somete a los neumáticos a un mayor esfuerzo. Estas son una de las principales razones por las que los neumáticos de los coches eléctricos se desgastan más rápidamente que los de los coches de gasolina.
¿Cómo puedo alargar la vida de los neumáticos de mi coche eléctrico?
Utilizando neumáticos específicos para VE (vehículos eléctricos)
Aunque existen numerosas diferencias entre los vehículos eléctricos y los de combustible, la división entre los neumáticos no es tan clara. De hecho, muchos de los neumáticos originales utilizados en vehículos eléctricos no son neumáticos especiales para vehículos eléctricos. Como vehículos respetuosos con el medio ambiente, los coches eléctricos suponen un catalizador para el cambio. Un punto clave en el que pueden mejorar es en sus neumáticos.
¿Por qué los neumáticos de los coches eléctricos se desgastan más rápido?
Es obvio que los neumáticos de los vehículos normales no son totalmente compatibles con los coches totalmente eléctricos.
Los coches eléctricos deben utilizar neumáticos específicos para VE por varias razones. Estos neumáticos son muy diferentes de los normales y ofrecen mejores prestaciones y vida útil. En los últimos años, la tecnología de los vehículos eléctricos ha avanzado rápidamente, y los principales fabricantes de neumáticos han prestado atención a los requisitos únicos de los vehículos eléctricos en cuanto a neumáticos y han lanzado al mercado algunos neumáticos especiales para vehículos eléctricos.
Pero puede que no lo sepas, los neumáticos para coches eléctricos tienen requisitos diferentes a los neumáticos para coches normales; su diseño es mucho más complejo de lo que la mayoría de la gente cree. Como resultado, los neumáticos especiales para VE suelen ser un 20-30% más caros que los normales. Esta diferencia puede atribuirse al énfasis en una menor resistencia a la rodadura y una reducción del ruido, lo que exige a los fabricantes el uso de materiales únicos.
¡Resumiendo!
Los neumáticos normales de los vehículos eléctricos deben soportar más peso, carga dinámica, par motor alto instantáneo y tracción que los de los coches normales: estos factores han acelerado el desgaste de los neumáticos. Además, estos requisitos hacen que los neumáticos especiales para VE deban fabricarse con tecnología avanzada, lo que los encarece.
Es posible que futuros estudios puedan responder mejor a las preguntas sobre las baterías y los neumáticos de los VE a medida que más personas adopten los coches eléctricos en el futuro y dispongamos de más datos sobre las condiciones de conducción en el mundo real. Mientras tanto, los propietarios de VE deben conducir de forma responsable (con suavidad) para preservar la vida de la batería y los neumáticos.
Recuerda comprobar la presión de los neumáticos y deshacerte de objetos innecesarios en tu coche.
- Jet-inflar: solo tarda 74 segundos en inflar neumáticos de 26.4 pulgadas del coche Tesla (36-42 PSI). Se infla con una precisión milimétrica de 1 PSI. Al ser más rápido y altamente preciso, es tu opción ideal para un inflador de neumáticos
- Potente duración de la batería de hasta 40 minutos: bajo temperaturas típicas al aire libre, el X8 Apex puede funcionar continuamente durante 40 minutos con una carga completa. Con nuestra innovadora función de refrigeración patentada, puede bombear continuamente 16 neumáticos sin pausa. No es necesario esperar a que se enfríe
- Funcionamiento con un solo clic: ofrece 4 modos de inflado preestablecidos (bicicletas, motocicletas, coches y pelotas) y 3 unidades preestablecidas (PSI, KPA, BAR). Con un solo clic, puedes seleccionar el modo de inflado deseado y luego la filosofía es configurar y olvidar. Una vez alcanzado el valor de presión preestablecido, el X8 Apex se detendrá automáticamente, lo que te da la libertad de relajarte y evitar comprobarlo repetidamente
- Flexibilidad para inflar desde cualquier ángulo: el X8 Apex está equipado con una manguera antiquemaduras y de alta presión de 18.1 pulgadas. Esta longitud cubre neumáticos de hasta 31.8 pulgadas bajo alta presión de 150 PSI sin esfuerzo. En consecuencia, se infla fácilmente desde todos los ángulos, incluyendo todas las direcciones desafiantes
- Dispositivo todo en uno: inflador, banco de energía y linterna: en la parte superior de esta bomba de aire hay una luz LED de 2 modos que proporciona comodidad para inflar y cambiar neumáticos en la oscuridad. En la parte inferior hay un puerto de entrada USB-C de 5 V/3 A y un puerto de salida USB-A de 5 V/2 A, por lo que es una fuente de alimentación de emergencia para tu teléfono
- [Material duradero]: las tapas de las válvulas de los neumáticos están hechas de Material de aleación de aluminio de alta calidad, que tiene una excelente resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, y sus características duraderas, a prueba de polvo y a prueba de agua aseguran que todavía se puede fijar firmemente en el neumcuando se conduce en la carretera llena de baches. Estos materiales son capaces de mantener un rendimiento estable tanto en invierno frío y verano caluroso.
- [Garantía de seguridad]: estas tapas a prueba de fugas del vástago de la válvula del neumno pueden no sólo proteger eficazmente la tapa de la válvula del neum, evitar la acumulación de polvo y manchas que conducen a daños, óxido y pudrición, sino también prevenir eficazmente fugas del neumy proporcionar una seguridad integral. Ya sea en las carreteras de la ciudad o carreteras de montaña escarp, estas tapas de válvulas proporcionan una protección fiable para sus neumáticos y le dan una mayor tranquilidad al conducir.
- [Diseño Hexagonal] : la forma Hexagonal de las tapas de los neumáticos de coche utiliza un hermoso diseño Hexagonal, que no sólo es hermoso y generoso, sino que también mejora la apariencia general del coche. Además, el diseño hexagonal también es fácil de instalar, añadiendo un toque brillante a su coche y mejorar la calidad general y el grado del vehículo. Este diseño no sólo se centra en la belleza, sino que también tiene en cuenta la practicidad, lo que hace que la tapa de la válvula sea más fácil de girar y fácil de usar.
- [Operación de instalación fácil]: la instalación de tapas de válvulas para neumáticos de coche es muy simple, sin ninguna herramienta especial, sólo apriete la tapa de la válvula de aluminio directamente a la válvula de vástago del neumpara completar la instalación. Instalación rápida y fácil ahorra tiempo y esfuerzo, por lo que es fácil disfrutar de una gran experiencia de conducción. Al mismo tiempo, este diseño también aumenta la conveniencia de reemplazar la tapa de la válvula, ahorrtiempo valioso.
- [Contenido del envase]: cada envase contiene un conjunto de tapas de aire de neumáticos 10PCS, respectivamente, TR414AC y TR413AC dos especificaciones, para satisfacer sus diferentes tipos de necesidades de neumáticos. El contenido completo del embalaje asegura que su válvula de neumpuede ser completamente protegido y reemplazado, por lo que no tiene ninguna preocupación para garantizar la seguridad y la estabilidad del neum.
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- 🚓【Excelente material】La cubierta de las tapas de aire de los neumáticos del automóvil está hecha de una aleación de metal duradera y fuerte y herméticamente sellada, bien hecha y hermosa, impermeable, resistente a la oxidación, la corrosión y el óxido, y no se deforma. Protegen las válvulas de los neumáticos del polvo, la suciedad y la erosión. Garantiza la durabilidad y la resistencia a la decoloración para soportar una variedad de condiciones climáticas, lo que prolonga la vida útil.
- 🚓【Proteja su automóvil】La tapa de la válvula del neumático no solo puede proteger el núcleo de la válvula de la corrosión causada por el contacto directo con arcilla, agua y nieve, sino que también previene pinchazos y garantiza una presión estable de los neumáticos. Neumáticos para una conducción segura. También protege los metales de la oxidación, el óxido y mejora la resistencia a la corrosión, la resistencia al desgaste, la textura y el brillo.
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- Control seguro[2], incluso a gran velocidad[1]
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Última actualización el 2025-06-16 at 04:06 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados